NAVI TitaniumSeturi de șuruburi din titan YZ250înlocuiți feroneria din oțel OEM predispusă la rugină-cu șuruburi de grad 5 Ti{-6Al{-4V - 45% mai ușoare, fără-rugină și filete laminate pentru o durată de viață la oboseală la vibrații. Fabricat în propriile noastre linii certificate ISO 9001:2015 din 2008, configurat în funcție de pozițiile OEM Yamaha pentru modelele YZ250 din 1989–actuale și livrat cu certificate per-morii de căldură și un card de cuplu. Seturile acoperă pozițiile caroseriei, motorului, șasiului, rotorului și pinionului în titan brut sau PVD negru, auriu, albastru și curcubeu, iar fiecare element de fixare este disponibil ca un singur înlocuitor din stoc. Valorile cuplului sunt furnizate pentru fiecare poziție, iar antigripparea este un pas obligatoriu la instalare. Trimiteți anul modelului dvs. și obțineți o ofertă verificată de montare în 24 de ore.
Soluții de NAVI Titanium
Cu o experiență care datează din 2008, NAVI Titanium a dezvoltat capabilități integrate în prelucrarea materialelor, finisarea de precizie și producția personalizată a pieselor de prelucrat. Bazându-se pe experiența cu piesele de prelucrat pentru motociclete și vehicule electrice de teren-, compania oferă soluții de prindere CNC-prelucrate cu mașini CNC în mai multe grade Ti, cu configurații personalizate ale capului, geometrii filetului și dimensiuni de instalare. De la evaluarea prototipului până la producția de lot, trasabilitatea materialelor, inspecția dimensională și documentația tehnică ajută la abordarea cerințelor de achiziție.
NAVI Titanium aplică experiența de finisare de precizie-pieselor de fixare ușoare pentru motociclete electrice de teren-, acordând atenție selecției aliajelor, preciziei de prelucrare, configurației capului, distribuției sarcinii și compatibilității asamblarii. Ti-6Al-4V este de obicei considerat acolo unde rezistența specifică ridicată și rezistența la coroziune sunt importante.
Verificare Quick Fit
Preferăm să vă spunem din timp dacă acest produs este potrivit pentru dvs. decât să procesăm o retur. Aici este exact când aSet șuruburi din titan YZ250dă roade, iar când nu.
✅ Ideal dacă aveți nevoie de:
1. Hardware rezistent la coroziune-pe o bicicletă care vede noroi, apă și cicluri de spălare
Elementele de fixare din oțel placate cu zinc-de OEM și oxid-negru ruginesc de la prima călătorie umedă, iar capetele hexagonale ruginite se rotunjesc în timpul întreținerii. Titanul formează o peliculă de oxid-auto-reparabilă la contactul cu aerul - fără placare care să se așeze, fără rugină de prins, fără capete dezlipite într-un braț oscilant.
2. Reducerea greutății pe o bicicletă de curse unde fiecare gram contează
Titanul de gradul 5 este cu aproximativ 43–45% mai ușor decât oțelul ca densitate (4,43 g/cm³ față de 7,85 g/cm³). Un set obișnuit de biciclete complet-elimină 300–700 g, în funcție de domeniu. Aceasta este o masă reală, măsurabilă -, dar fiți realiști: este un câștig de manevrabilitate și rafinament, nu un câștig de cai putere.
3. Cuplu constant, mai degrabă decât cuplu care se deplasează cu coroziune
Feroneria din oțel ruginit sau ruginit oferă citiri inconsistente de preîncărcare. Curățați firele de titan cu valorile corecte ale cuplului de strângere repetabil pentru returnarea lubrifiantului, ceea ce contează atunci când strângeți același element de fixare la fiecare interval de service.
4. Construiri de restaurare și proprietate pe termen lung
Dacă reconstruiți un YZ250 pentru a-l păstra, hardware-ul din titan este un-timp cheltuit. Va rezista mai multor seturi de șuruburi din oțel placat și nu va arăta obosit după două sezoane.
5. Actualizare estetică pentru construcții de spectacol și revânzare
Finisajele din titan brut, PVD negru, PVD auriu, albastru și curcubeu își păstrează culoarea mult mai bine decât aluminiul anodizat, care se estompează sub UV și substanțele chimice de curățare.
6. Distribuitori care caută o linie de produse repetabilă și specificabilă
Loturile consecvente de căldură, calitatea repetabilă a firului și documentația per-loc fac kiturile de titan viabile ca o linie de produse stocate, mai degrabă decât o comandă unică-personalizată.
❌ Nu este potrivită dacă aveți nevoie de:
1. Un înlocuitor pentru un cuplu-pentru a-ceda sau de unică-utilizare OEM de fixare
Dacă manualul dvs. de atelier specifică un șurub extensibil sau un element de fixare de unică folosință-, nu îl înlocuiți cu titan decât dacă îmbinarea a fost proiectată pentru aceasta. Un YZ250 în doi-timpuri nu folosește șuruburi extensibile în timpul serviciului normal, dar verificați întotdeauna manualul specific înainte de înlocuire.
2. O reparație pentru un fir dezlipit sau deteriorat
Titanul nu va repara un filet mamă deteriorat. Dacă filetul din carcasa motorului sau din brațul basculant este compromis, reparați-l mai întâi -, altfel veți scoate pur și simplu șurubul de titan mai scump în loc de cel ieftin din oțel.
3. Economie maximă de greutate la un buget restrâns
Elementele de fixare din aliaj de aluminiu sunt mai ușoare și mai ieftine și sunt perfect adecvate pentru poziții nestructurale-scăzute, cum ar fi caroserie și șuruburi ale scaunului. Dacă costul pe gram este valoarea decisivă, utilizați aluminiu acolo unde sarcina permite și titan numai acolo unde rezistența și durabilitatea contează.
4. Elemente de fixare pentru îmbinări de forfecare-critice unice-de siguranță fără examinare tehnică
Suporturile etrierelor de frână, legăturile suspensiei și componentele de direcție se află într-o categorie de risc diferită. Multe echipe de curse folosesc titan în aceste poziții, dar această decizie necesită un caz de încărcare definit și un inginer calificat - nu o comandă de catalog. Vă vom spune clar când credem că ar trebui să rămâneți cu dispozitivul de fixare OEM.
5. Șuruburi care vor fi instalate fără o cheie dinamometrică și anti-gripare
Galile de titan atunci când sunt filetate uscate pe oțel sau împotriva lui însuși. Instalat fără lubrifiantul corect, se va bloca uneori imediat pe -. Dacă atelierul dvs. nu poate urma o foaie de cuplu, acesta nu este încă produsul potrivit pentru dvs.
Ghid de achizitie
Controlul calității (QC)
NAVI Titanium păstrează documentația materialului pentru piesele din aliaj Ti-6Al-4V furnizate pentru aplicații electrice pentru motociclete off-road. Documentația înregistrează caracteristicile chimice și mecanice cheie, ajutând echipele de achiziții să verifice calitatea aliajului, proprietățile la tracțiune, rezistența la curgere, alungirea și trasabilitatea materialului înainte de achiziție.
Procesul de fabricație.
Selecția barelor din aliaj:Setul de șuruburi din titan YZ250 este selectat în funcție de caracteristicile mecanice necesare, curățenia și gradul de producție.
Strunjire CNC:Echipamentul CNC de precizie îndepărtează stocul în exces și stabilește caracteristicile de bază ale tijei, capului și conexiunii.
Prelucrare cap:Capul șurubului este prelucrat în funcție de stilul de antrenare specificat, cum ar fi configurația cu cap hexagonal, Torx, flanșă sau{0}}conic.
Tăierea filetului:Echipamentul de tăiere de precizie produce pasul necesar, diametrul și profilul de angajare, controlând în același timp consistența finisării.
Debavurare și curățare:Piesele prelucrate sunt supuse unui tratament de margine și o curățare minuțioasă pentru a îndepărta așchiile, bavurile și reziduurile de prelucrare.
Marcare și ambalare:Identificarea se aplică conform specificațiilor comenzii, urmată de ambalaj de protecție pentru a preveni deteriorarea contactului în timpul depozitării și transportului.
Ce este în kit
Conținutul setului este configurat în funcție de aplicație, nu este vândut ca o pungă nediferențiată de șuruburi. Fiecare kit este construit din același material de grad 5 și același proces de inspecție.
| Model |
Conținut tipic
|
Cel mai bun pentru
|
| Kit rotor și pinioane | 6 × șuruburi de rotor cu cap conic-M6×10 mm, plus set de șuruburi pentru pinion | Reîmprospătare discul de frână și pinionul, reducerea greutății la butuc |
| Kit corp și materiale plastice | Capetele pentru butoane cu flanșă M6×16 și M6×20, șuruburi scaun, șuruburi aripi, șuruburi manta, șuruburi plăcuță de înmatriculare, șaibe potrivite | Panouri laterale, aripi, carcase, scaune, radiator și feronerie rezervor de combustibil |
| Kit capac și carcasă motor | Șuruburi cu cap tubular de la M6×16 până la M6×25 | Capacul aprinderii, capacul ambreiajului, pompa de apa si feroneria carcasei |
| Kit șasiu | Șuruburi cu flanșă M8 pentru picior, suport motor și poziții de clemă triplă | Pozițiile șasiului cu uzură ridicată-în care coroziunea contează cel mai mult |
| Set de fixare a chiulasei | Șuruburi filetate M8 (echivalent cu OEM 90116-08027) | Reconstrucții de top-, montare YZ85 / YZ125 / YZ250 |
| Kit complet pentru biciclete | 60–120 de bucăți în funcție de domeniul de aplicare, corp de acoperire, motor, șasiu, rotor și pozițiile pinionului | Reconstrucții complete, pregătire pentru curse, proiecte de restaurare |
| Kit personalizat | Construit conform listei de piese, cantităților și finisajului dvs | Distribuitori, echipe de curse, stoc atelier |
Fiecare kit este livrat cu un card de conținut imprimat care arată poziția, dimensiunea firului, lungimea și valoarea cuplului pentru fiecare element de fixare -, astfel încât mecanicul dvs. să nu ghicească.
| Articol | Caietul de sarcini |
| Material | Titan grad 5 (Ti-6Al-4V), UNS R56400, ASTM grad 5 |
| Conformitate standard | Certificat ASTM B348 / AMS 4928, lot de căldură- |
| Densitate | 4,43 g/cm³ - cu aproximativ 43–45% mai ușor decât oțelul |
| Rezistenta la tractiune (recoace) | Min. 895 MPa, tipic 950 MPa |
| Temperatura de serviciu | Stabil la aproximativ 425 de grade (800 de grade F), mult peste orice condiție de funcționare MX |
| Forma firului | Fire laminate ca standard pentru o durată de viață îmbunătățită la oboseală; fire tăiate disponibile la cerere |
| Clasele de fire | 6g/6H, verificat cu indicatori go/no-go |
| Stiluri de cap | Cap cu cap, cap nasture, buton cu flanșă, conic înfundat |
| Unități | Priză hexagonală, Torx disponibilă la cerere |
| Finisaje | Titan brut, PVD negru, PVD auriu, albastru, curcubeu, lustruit |
| Rezistenta la coroziune | Imun la rugină; potrivite pentru noroi, sare, traversări de apă și spălări repetate |
| Documentare | Certificat de freză pe căldură, raport dimensional, raport de duritate și calibrul filetului |
Cum se compară titanul cu alternativele
| Atribut | Titan de gradul 5 (kitul nostru) | Oțel placat OEM | Aliaj de aluminiu 7075 |
| Greutate vs oțel | ~45% mai ușor | Linia de bază | ~65% mai ușor |
| Rezistență la tracțiune | Min. 895 MPa | 400–1.200 MPa în funcție de grad | ~570 MPa |
| Rezistenta la coroziune | Excelent - fără rugină, fără placare | - așchii de placare slabe, capete ruginite | Anodizare moderată - se estompează, risc galvanic cu oțel |
| Viața la oboseală sub vibrație | Excelente - fire laminate rezistă la inițierea fisurilor | Bun | Slab - sensibilitate la crestătură, se poate rupe fără avertisment |
| Durabilitatea capului | - foarte mare rezistă rotunjirii | Scăzut odată corodat | Aliajul mediu - moale se rotunjește ușor |
| Risc de uzurire a firului | Mare dacă este instalat uscat - necesită anti-gripare | Scăzut | Mediu |
| Repetabilitate cuplului după service | Ridicat | Se reduce pe măsură ce se dezvoltă coroziune | Mediu |
| Cea mai bună aplicație | Caroseria, motor, sasiu, rotor, pinion | Linii de bază și cuplu-articulațiilor OEM critice | Caroserie și poziții cu stres redus- |
Rezumatul sincer: aluminiul câștigă din greutate și cost, oțelul câștigă din preț și familiaritate, titanul câștigă din combinația de rezistență, rezistență la coroziune și durata de viață la oboseală. Folosiți fiecare acolo unde îi este locul.
Compatibilitate - Confirmați înainte de a comanda
NoastreSeturi de șuruburi din titan YZ250sunt configurate în funcție de pozițiile pieselor OEM Yamaha, mai degrabă decât de ipotezele de dimensiune generice. Acoperire curentă:
| Model | Ani acoperiți | Nota |
| Yamaha YZ250 (-în doi timpi) | 1989 – curent | Variante de kituri specifice anului-; apărătoarea furcii, radiatorul și suportul caroseriei au fost schimbate de-a lungul generațiilor |
| Yamaha YZ250 50Ediția aniversară | 2024 | Același kit de acoperire |
| Yamaha YZ250X | 2016 – curent | Configurația kit-ului pentru variante off-road |
| Yamaha YZ250FX | 2015 – curent | Configurația kitului cu variante cu patru-timpuri |
| Yamaha YZ125 / YZ85 | Ani selectați | Poziții comune, trusa adaptată la numărul de elemente de fixare |
Verificarea montajului:Trimiteți-ne anul dvs. exact al modelului, submodelul și o fotografie a pozițiilor pe care doriți să le înlocuiți. Confirmăm dimensiunea filetului, pasul și lungimea față de mașina dvs. înainte de lansarea comenzii și vă vom spune dacă o poziție ar trebui să rămână cu dispozitivul de fixare OEM. Dacă obținem o montare greșită, înlocuim elementele de fixare afectate pe cheltuiala noastră.
Producție și trasabilitate
Fiecare element de fixare pe care îl livrăm este produs și inspectat la noi-, fără tratament termic subcontractat sau material anonim:
Aportul de material - Stocul de bar de gradul 5 este verificat în raport cu certificatul de fabrică pentru proprietăți chimice și mecanice înainte de lansarea în producție. Încălzirile ne-conforme sunt respinse definitiv.
Prelucrare - CNC strunit și frezat la viteze de tăiere controlate cu lichid de răcire dedicat, deoarece titanul concentrează căldura la marginea sculei și se va întări la suprafață-dacă este tăiat prea repede.
Formarea firului - fire laminate ca standard, care produc un flux continuu de cereale și o durată de viață măsurabil mai bună la oboseală decât firele tăiate. Firele sunt măsurate cu inspecție go/no{2}}go.
Tratament termic și ameliorarea stresului - cicluri controlate cu parametri înregistrați per lot.
Finisare - decapare, pasivare sau acoperire PVD, cu grosimea stratului și aderența verificate.
Inspecție finală - verificare dimensională, testare de duritate, verificare calibrul filetului, inspecție vizuală pentru defecte ale capului și ale transmisiei. Fiecare kit este sigilat cu documentație, iar înregistrările sunt păstrate timp de cinci ani.
Documente furnizate- certificat de freză pe căldură, certificat de conformitate, raport de inspecție dimensională și filet și o fișă de cuplu și instalare. Dacă echipa dumneavoastră de calitate are nevoie de documentație suplimentară sau de un format specific, spuneți-ne în faza de ofertă și o vom integra în comandă.
Întrebări frecvente
Î: Câtă greutate economisește de fapt un kit de șuruburi din titan pe un YZ250?
+
-
A: Depinde în întregime de domeniul de aplicare al kit-ului. Înlocuirea caroseriei și a hardware-ului motorului economisește de obicei 150–350 g; un set complet de-biciclete care acoperă pozițiile caroseriei, motorului, șasiului, rotorului și pinionului economisește de obicei 300–700 g. Titanul este cu aproximativ 43–45% mai ușor decât oțelul ca densitate, astfel încât economisirea se adaptează direct cu masa de hardware pe care o înlocuiești.
Î: Se vor bloca șuruburile din titan în carcasele și furcile din aluminiu?
+
-
R: Titanul este mult mai puțin predispus la coroziune galvanică cu aluminiul decât oțelul, dar se va usca dacă este instalat uscat. Utilizați un compus anti-gripător pe fiecare fir, iar hardware-ul din titan se va elibera curat ani mai târziu. Acesta este cel mai important pas de instalare.
Î: Pot refolosi șuruburile din titan după ce le scot?
+
-
R: Da, dacă au fost strânși corect și nu prezintă întindere vizibilă, deteriorare a firului sau deformare a capului. Titanul nu lucrează-întărește așa cum fac unele oțeluri, dar dă puține avertismente înainte de curgere, așa că aruncați tot ce a fost supra-stors sau scăpat pe o suprafață dură.
Î: Furnizați șuruburi individuale dacă pierd sau deteriorez unul?
+
-
A: Da. Fiecare element de fixare din fiecare kit este disponibil ca un singur înlocuitor din stoc și păstrăm configurațiile kit-ului în fișier, astfel încât o înlocuire să se potrivească cu comanda dumneavoastră inițială.
Î: Este titanul sigur pentru șuruburile rotorului de frână?
+
-
A: Titanul de gradul 5 la cuplul corect, cu angajarea corectă a filetului și anti-gripare, este utilizat pe scară largă în aplicațiile cu rotoare de curse-MX și rutiere. Urmați valoarea cuplului din trusă (12 Nm / 9 ft-lb pentru șuruburi ale rotorului M6), utilizați dispozitiv de blocare a filetelor cu rezistență medie-și inspectați după primul ciclu de încălzire.
Tag-uri populare: Kit șuruburi din titan yz250, China yz250 kit șuruburi din titan producători, furnizori, fabrică
